Lufthansa Group gibt Angebot für Minderheitsbeteiligung an TAP Air Portugal ab

Die Lufthansa Group hat am 29. Juli 2026 ein verbindliches Angebot für eine Minderheitsbeteiligung an TAP Air Portugal eingereicht.

Derzeit befindet sich die portugiesische Staatsairline im Besitz von Parpública, der Investmentgesellschaft der portugiesischen Regierung. Diese bemüht sich aktiv darum, einen Teil des Unternehmens an einen privaten Investor zu veräußern.

Lufthansa macht Angebot für TAP Air Portugal

Die portugiesische Regierung hat Angebote für eine Beteiligung von 44,9 Prozent an der Airline eingeholt. Sie hält sich die Option offen, zu einem späteren Zeitpunkt einen größeren Anteil zu veräußern, 5 Prozent sollen aber für die Belegschaft reserviert bleiben.

Neben der Lufthansa Group hat auch Air France-KLM ein verbindliches Angebot abgegeben, die Gruppe bietet für 44,9 bis 49,9 Prozent. IAG, die Muttergesellschaft von British Airways und Iberia, hatte zunächst ebenfalls Interesse bekundet, war aber bereits im Laufe des Verfahrens ausgestiegen.

In einer Pressemitteilung verweist Carsten Spohr auf das Potenzial eines weiteren Group Hubs und die bisherigen Integrationen: „Wir wollen die nationale Airline Portugals als Teil der Lufthansa Gruppe und führende Fluggesellschaft für den Südatlantik mit Lissabon als strategischem Drehkreuz stärken. Mit SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines und ITA Airways haben wir unter Beweis gestellt, wie die Europäisierung unserer Lufthansa Group Perspektiven und Wachstum für unsere Heimatmärkte und Drehkreuze sichert.“

Wie es jetzt weitergeht

Parpública hat nun 30 Tage Zeit, die Angebote zu prüfen und der Regierung einen Bericht vorzulegen. Danach kann die Regierung einen oder beide Bieter auffordern, ein finales Angebot nachzureichen. Der Abschluss ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.

Die Lufthansa Group fliegt aktuell 353 Mal pro Woche von und nach Portugal und beschäftigt dort über 500 Menschen. Mit dem neuen Lufthansa-Technik-Standort in Santa Maria da Feira bei Porto sollen es bis 2030 mehr als 1.000 werden. Lissabon würde im Lufthansa-Netzwerk zum Südatlantik-Drehkreuz für Verbindungen nach Lateinamerika, Afrika und Nordamerika ausgebaut.

Analysten von Bernstein bewerteten den 44,9-Prozent-Anteil an TAP Air Portugal im November 2025 mit rund 700 Millionen Euro.

Star Alliance oder SkyTeam

Doch selbst wenn Lufthansa den Zuschlag erhalten sollte, dürfte es bis zu einer möglichen Integration in die Gruppe und in das Miles-&-More-Programm ähnlich lange dauern wie bei ITA Airways. Zwar könnte der neue Investor die Fluggesellschaft bereits nach erfolgreichem Abschluss im September gemeinsam mit der aktuellen Geschäftsführung steuern, die tatsächliche Kapitalzufuhr soll jedoch erst im Sommer 2027 erfolgen. Anschließend könnte eine Einbindung in die Hub-Struktur der Lufthansa Group und ein perspektivischer Wechsel des TAP-Treueprogramms Miles&Go zu Miles & More eingeleitet werden.

Noch größer wären die Veränderungen im Falle einer Übernahme durch Air France-KLM, da TAP Air Portugal dann die Star Alliance in Richtung SkyTeam verlassen würde. Die Star Alliance würde damit nach SAS eine zweite etablierte europäische Airline an das Bündnis rund um Air France-KLM und Delta verlieren.

Wir halten dich über die aktuelle Entwicklung zu einer möglichen TAP-Übernahme durch Lufthansa auf dem Laufenden.

Titelfoto von Lukáš Vaňátko/ Unsplash