Dank der Einführung neuer Premium BIZ Seats genannten Sitze könnte Mittelstreckenflüge mit Eurowings in der Business Class bald deutlich bequemer sein.
Die sogenannte „Value-Airline“ der Lufthansa Group stellte in dieser Woche erstmals ihr verbessertes Business Class-Erlebnis für längere Mittelstrecken vor. Die neuen Business Class Sitze sollen ab November 2025 zunächst auf der Strecke zwischen Berlin und Dubai zum Einsatz kommen.
Hier ist alles, was du zum neuen Eurowings Premium BIZ Sitz wissen musst.
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Neuer Eurowings „Premium BIZ Seat“
Die Eurowings BIZ Class zählt schon länger zu den günstigsten Möglichkeiten, wenn es darum geht Business Class-Tarife in den Nahen Osten zu buchen. Die BIZ Class von Eurowings entspricht dabei im Wesentlichen der europaweitweit üblichen 3-3-Bestuhlung mit Economy-Plätzen wobei der Mittelsitz garantiert frei bleibt und kostenlosem Catering, ist preislich meist aber näher an einem Standard/ Classic Economy Class oder Premium Economy Tarif von Lufthansa oder anderer Airlines.
Während Airlines in Nordamerika oder auch Asien in ihren Narrowbody-Flugzeugen (Schmalrumpfflugzeuge mit nur einem Gang) für First/Business Class-Passagiere einen besser gepolsterten und verstellbaren Sitz anbieten, setzen europäische Airlines lieber auf flexible Anpassungsmöglichkeiten bei der Größe ihrer Premium Kabine – zum Nachteil des Kunden.
Nun wird Eurowings als erste Fluggesellschaft in Deutschland Premium-Sitze auch in Narrowbody-Flugzeugen (Schmalrumpfflugzeuge mit nur einem Gang) anbieten. Diese Sitze sind in einer 2-2-Konfiguration angeordnet und nehmen die ersten beiden Reihen des Flugzeugs ein.
Der Premium BIZ Seat italienischen Herstellers Geven verfügt über eine breitere Rückenlehne, zusätzliche Polsterung, eine ausklappbare Fussstütze und einen größeren Neigungswinkel. Der Tabletttisch kommt dabei aus der Armlehne, sodass er größer und besser zu erreichen ist als bei der Standardsitzvariante von Eurowings.
„Mit unserem neuen Premium BIZ Seat bieten wir Geschäftsreisenden wie Urlaubern ein völlig neues Komfortniveau auf der Mittelstrecke. Mehr Privatsphäre und ein deutlich gesteigertes Wohlfühlambiente machen längere Flüge spürbar angenehmer“, erklärt Eurowings CEO Jens Bischof in einer Mitteilung.
Gleichzeitig dient die Einführung der neuen Premium Sitze aus beliebten Eurowings-Strecken wie nach Dubai oder Saudi-Arabien auch als Test für die übrigen Airlines der Lufthansa Group. Bei positiver Resonanz könnten zukünftig also auch Lufthansa, SWISS, Austrian oder ITA Airways Premium Business Class Sitze – zumindest für vergleichbare Mittelstreckenflüge – erhalten.
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Eurowings selbst bereitet aktuell die umfangreichste Flottenerneuerung ihrer Geschichte vor: Ab 2027 wird Deutschlands größter Ferienflieger 40 fabrikneue Flugzeuge des Typs Boeing 737-8 MAX erhalten (Reichweite: 6.500 km). Bis dahin sollen Kabinen-Design und -Komfort grundlegend neu definiert sein.
Titelfoto von Eurowings