Der neue Premium BIZ Seat von Eurowings scheint bei Reisenden gut anzukommen, nach der Teststrecke Berlin-Dubai bringt die Low-Cost Airline der Lufthansa Group ab sofort ein zweites Flugzeug mit der 2×2-Premium-Bestuhlung im Einsatz.
Anders als beim Markttest ab Berlin wird dieser Airbus A320neo im gesamten Eurowings Streckennetz eingesetzt – und ermöglicht damit erstmals auch BIZclass-Gästen außerhalb Berlins, den neuen Sitz zu erleben.
Besonders attraktiv für alle, die den neuen Sitz ohne zusätzliche Kosten testen möchten, denn während einer Übergangsphase wird der Premium BIZ Seat außerhalb der Strecke Berlin–Dubai ohne Aufpreis angeboten. Das Flugzeug fungiert dabei als technische Reserve für den Markttest Berlin-Dubai. Für den zweiten Airbus A320neo ist zunächst keine feste Streckenzuweisung vorgesehen.
Entsprechend ist der Sitz nicht gezielt buchbar, wodurch Reisende auf ausgewählten Umläufen kostenfrei vom neuen Premium-Produkt profitieren können.
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Premium BIZ Seat ab Düsseldorf, Köln/Bonn. Hamburg und Stuttgart testen
„Mit dem zweiten Flugzeug erweitern wir unser Premium BIZ Seat-Angebot rasch auch über Berlin-Dubai hinaus“, sagt Jens Bischof, CEO von Eurowings. „Dass wir den Sitz in der Übergangsphase ohne Aufpreis anbieten, ist ein bewusstes Signal: Wir wollen möglichst vielen Reisenden die Chance geben, das neue Produkt zu erleben. Das direkte Kunden-Feedback ist für uns extrem wertvoll.“
Zukünftig können Reisende den neuen Premium BIZ Seat auf vielen verschiedenen Eurowings Strecken erleben, unter anderem ab Düsseldorf, Köln/Bonn, Hamburg oder Stuttgart. Bevorzugt wird das Flugzeug auf beliebten Ferienstrecken eingesetzt, darunter auch Mallorca oder auf die Kanarischen Inseln. So können Reisende den zusätzlichen Komfort einer breiteren Sitzkonfiguration und mehr Privatsphäre auch ab anderen Standorten und Strecken testen.
Eurowings Premium BIZ Seats
Die Eurowings BIZ Class zählt schon länger zu den günstigsten Möglichkeiten, wenn es darum geht Business Class-Tarife in den Nahen Osten zu buchen. Die BIZ Class von Eurowings entspricht dabei im Wesentlichen der europaweitweit üblichen 3-3-Bestuhlung mit Economy-Plätzen wobei der Mittelsitz garantiert frei bleibt und kostenlosem Catering, ist preislich meist aber näher an einem Standard/ Classic Economy Class oder Premium Economy Tarif von Lufthansa oder anderer Airlines.
Mit Spannung erwarteten daher viele Reisende und Meilensammler die Einführung des neuen Premium Sitzes und auch welchen Aufpreis Eurowings dafür verlangen wird.
Diese Sitze sind in einer 2-2-Konfiguration angeordnet und nehmen die ersten beiden Reihen des Flugzeugs ein und ähneln den First/Business Class Sitzen, die nordamerikanische oder asiatische Airlines in Nordamerika in ihren Narrowbody-Flugzeugen (Schmalrumpfflugzeuge mit nur einem Gang) nutzen.
So verfügen die Sitze über eine breitere Rückenlehne, zusätzliche Polsterung, eine ausklappbare Fussstütze und einen größeren Neigungswinkel sowie USB-Anschlüsse. Der Tabletttisch kommt dabei aus der Armlehne, sodass er größer und besser zu erreichen ist als bei der Standardsitzvariante von Eurowings.
Kosten für Eurowings Premium BIZ Seats nach Dubai
Seine Premiere feiert der Premium BIZ Seat Ende November 2025 auf der Strecke zwischen Berlin-Brandenburg (BER) und Dubai International (DXB), wo er seitdem regelmäßig zum einsatz kommt.
Der Einstiegspreis lag laut einer Eurowings Erklärung zur Einführung des neuen Sitzes ab 399,99 Euro pro Strecke zusätzlich zum regulären BIZclass-Tarif.
Die Preisgestaltung scheint also jeweils von dem individuellen Flugpreis und/ oder gebuchter Tarifklasse abzuhängen, so haben wir in den vergangenen Wochen auch bereits Angebote ab 299,99 uro pro Strecken sehen können.
Neben mehr Platz und Privatsphäre bietet Eurowings hier für zusätzlichen Komfort ein Kissen und eine Decke, ein kleines Amenity Kit und ein verbessertes Menü.
Passend dazu: Hart aber herzlich: mit Eurowings in BIZclass nach Dubai
Eurowings Premium Sitz als Test für Lufthansa Group
Gleichzeitig soll die Einführung der neuen Premium Sitze auf beliebten Eurowings-Strecken wie nach Dubai oder Saudi-Arabien auch als Test für die übrigen Airlines der Lufthansa Group dienen.
Bei positiver Resonanz erwägt die Lufthansa Group auch Premium Business Class Sitze für vergleichbare Mittelstreckenflüge der anderen Group-Airlines einzusetzen. Dies dürfte sich bei dieser Preisgestaltung als eher unwahrscheinlich erweisen.
Auch Eurowings bereitet aktuell eine umfangreiche Flottenerneuerung vor, so wird die Airline 2027 40 fabrikneue Flugzeuge des Typs Boeing 737-8 MAX erhalten (Reichweite: 6.500 km). Bis dahin sollen Kabinen-Design und -Komfort grundlegend überarbeitet werden.
Titelfoto von Eurowings
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