Qantas plant den längsten Flug der Welt und dazu passen einen neuen Business Class Sitz vorgestellt.
Im Rahmen des „Project Sunrise“ wird die australische Fluggesellschaft ab Ende 2025 Nonstop-Flüge vom Flughafen Sydney (SYD) zum John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York und zum Flughafen Heathrow (LHR) in London anbieten. Dazu wird die australische Airline 12 speziell konfigurierte Airbus A350-1000-Flugzeuge einsetzen, die derzeit bestellt werden.
Bei einem Marathonflug mehr als 20 Stunden in der Luft wird Komfort natürlich der entscheidende Faktor, daher investiert die Fluggesellschaft stark in das Passagiererlebnis. Mit nur 238 Sitzplätzen in vier Klassen wird dies das geräumigste A350-1000-Passagierflugzeug mit der geringsten Sitzplatzdichte sein auf dem Markt sein.
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Die neue Qantas Business Class-Kabine des A350 wird über 52 Suiten in einer 1-2-1-Konfiguration des Herstellers Safran Seats verfügen. Obwohl das Vue-Produkt neu auf dem Markt ist, umfasst es branchenübliche Merkmale für die Business Class auf Langstrecken, darunter direkten Zugang zum Gang für alle Passagiere, ein vollständig flaches Bett, viel Stauraum und eine Schiebetür für zusätzliche Privatsphäre.
Die Business-Class-Suiten werden auch über Bluetooth-Konnektivität sowie kabelloses Laden verfügen, eine technische Innovation, auf die immer mehr Airlines in ihren Premium-Kabinen setzen.
Zuvor hatte Qantas bereits Details zu den sechs modernen und geräumigen First Class-Suiten veröffentlicht, die im vorderen Teil des A350-Flugzeugs zu finden sein werden. Mit hohen Wänden und schließenden Türen genießen First Class-Passagiere einen 56 Zentimeter breiten Liegesitz für Start, Mahlzeiten und eine Reihe von Unterhaltungsoptionen auf dem 32-Zoll-Bordunterhaltungsbildschirm.
Zusätzlich verfügen die First Class Suiten über ein separates 2 Meter langes Bett, um auf diesen Ultralangstreckenflügen eine gute Nachtruhe zu gewährleisten.
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„Qantas in großen Teilen ihrer Geschichte führend bei der Erschließung neuer Langstreckenflüge, diese Erfahrungen – sowohl technisch als auch in Bezug auf den Passagierkomfort, bringen in das Fliegen mit Project Sunrise ein“, sagte Alan, CEO von Qantas Joyce. „Wir bauen auf dem Kundenerlebnis unserer äußerst beliebten Nonstop-Flüge von Perth nach London auf und arbeiten weiter daran, Australien einfacher mit dem Rest der Welt zu verbinden.“
Zuerst hatte Executive Traveler darüber berichtet.
Die neuen Sitze zeichnen sich durch modernes Design und Spitzentechnologie aus, obwohl es erwähnenswert ist, dass Qantas dieses Produkt erst in fast drei Jahren fliegen wird, was dazu führen könnte, dass diese Innovationen auf dem sich schnell verändernden und hart umkämpften Luxusluftfahrtmarkt schnell veralten.
Mit reichlich Vorlaufzeit, um die Details dieser neuen Produkte zu enthüllen, wird Qantas in den kommenden Monaten Pläne für die Kabinen der Premium Economy und der regulären Economy bekannt geben. Mehr über die kleine „Wohlfühlzone“ an Bord, zu der alle Passagiere Zugang haben werden, wird ebenfalls in naher Zukunft erwartet.
