Eine neue Ära für Lufthansa mit der Einführung der Allegris-Kabine: Wir waren auf dem allerersten Flug dabei

Es ist ein großer Moment für Lufthansa.

Nach Jahren der Vorfreude startet Lufthansas Allegris am 1. Mai offiziell der Erstflug der A350 nach Vanvoucer, doch bereits vor diesem ersten Linienflug war PointsMag am vergangenen Freitag bei einem Sonderflug an Bord.

Es ist ein Tag, auf den seit 2017 hingearbeitet wurde, als Lufthansa erstmals die Einführung ihrer neuen Allegris-Kabine ankündigte. Nach mehrjähriger Verzögerung nahm die Fluggesellschaft nun endlich ihren ersten Airbus A350 mit Allegris in Empfang und präsentierte ihre beindruckende neue Kabine.

Bis Jahresende soll pro Monat ein weiteres Flugzeuge hinzukommen und ab 2025 sollen es dann pro Monat schon zwei neue Allegris-Flieger sein.

Der Allegris Erstflug verließ als Sonderflug LH2572 um 13:00 Uhr den Flughafen München (MUC) und landete 14:10 am Frankfurt Airport (FRA).

Es war ein unterhaltsamer Tag, die Freude zum Start des ersten Allegris-Fliegers mitzuerleben und an Bord dieses brandneuen Airbus-Jets zu fliegen. Obwohl es vor dem Abflug keine offiziellen Feierlichkeiten am Gate gab, war allen Lufthansa-Mitarbeitern und geladenen Journalisten und Medienvertretern anzumerken, dass dies ein besonderer Flug war.

Es ist nicht nur die neue Kabine, die diese Zeit für Lufthansa aufregend machen: Allegris ist Teil einer Reihe großer Veränderungen für Lufthansa in den kommenden Jahren.

Neben neuen Sitzen in allen Reiseklassen, erhalten nach und nach auch bestehende Lounges umfassende Renovierungen, den Anfang machen die Lufthansa Lounge in Newark (EWR), die diesen Sommer wiedereröffnen sollen. Aber auch Reisende über den Flughafen können zukünftig wieder auf ein Lufthansa Lounge zurückgreifen. Dazu kommen weitere Verbesserungen und Innovationen beim Service, um Passagieren ein angenehmeres und individuelles Reiseerlebnis zu bieten – auch auf der Kurz- und Mittelstrecke.

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Lufthansa A350 Flotte

Lufthansa hat lange auf seine Allegris-Flugzeuge gewartet. Bis Ende des Jahres wird die in Dienststellung von 5 weiteren Airbus A350 erwartet, ab Januar 2025 sollen jeden Monat zwei weitere Flugzeuge dieses Typs hinzukommen. Die Ankunft des erstes Flugzeugs mit neuer Allegris-First-Class wird noch diesen Winter erwartet. Insgesamt wird Lufthansa in den kommenden Jahren 80 fabrikneue Flugzeuge mit Allegris erhalten, darunter neben Airbus A350, auch Boeing 787-9 und Boeing 777-X.

Außerdem werden sukzessiv auch bestehende Airbus A350, Boeing 747-8 mit neuer Kabine umgerüstet, auch die bestehende Airbus A380-Flotte erhält ein Kabinen-Update mit “All-Aisle-Access-Business-Class” – allerdings ohne Allegris.

Bis Ende 2024 soll die A350-Flotte aus 27 Maschinen bestehen, was die Hälfte der Bestellung bei Hersteller Airbus ausmachen würde. Wobei auch einige Flugzeuge im Laufe der Zeit zu Swiss wechseln sollen. Außerdem gibt es noch vier weitere A350, die zuvor für andere Airlines vorgesehen waren und seit 2022 als sogenannte „Sprinter“ die Flotte ergänzen.

Die gesamte A350-Flotte ist in München stationiert, die ersten Zielen der Allegris-Maschinen sind Vancouver (YVR) und Toronto (YYZ). Im weiteren Verlauf und nach Auslieferung weiterer Allegris-Flugzeuge sind Chicago O´Hare (ORD), Montreal (YUL) sowie ab August San Francisco (SFO) und Shanghai Pudong (PVG) geplant.

Alle Airbus A350 der Lufthansa tragen Namen deutscher Mittel- und Großstädte. Der Name der ersten in Dienst gestellten A350 mit Allegris-Kabine und der den Lufthansa Sonderflug nach Frankfurt durchführte, trägt den Namen der sächsischen Metropole „Leipzig“ und die Hecknummer D-AIXT.

Lufthansa Allegris Erstflug LH2572

Als eine der ersten Passagiere konnte ich das Flugzeug betreten und habe sofort versucht so viele Fotos wie möglich von der neuen Business Class (ohne andere Personen im Hintergrund) zu schießen.

Die Allegris-Kabine der A350 verfügt über 38 Business-Class-Plätze in einer speziellen 1-2-1 bzw. 1-1-1 Konfiguration, verteilt auf 11 Reihen in zwei Kabinen. Für die Sitze der Allegris Business Class arbeitete Lufthansa mit drei verschiedenen Herstellern zusammen der Airbus-Tochter Stella sowie Collins Aerospace und Thompson.

So sind insgesamt sieben verschiedene Sitztypen entstanden, welche nicht nur allein oder gemeinsam reisenden Passagieren gerecht werden sollen, sondern auch Bedürfnisse nach zusätzlichem Stauraum, Privatsphäre, längeren Betten oder breiteren Sitzen erfüllen.

Alles über die neue Allegris Kabine kannst auch in diesem Artikel nachlesen, als wir am Vortag auf dem Presse-Event einen Blick auf die Kabine werfen konnten.

Während die Business Class-Kabine komplett ausgebucht war, hatte ich dennoch das Glück einen Platz in der brandneuen Business Class Suite zu ergattern. Als wäre es nicht schon aufregend genug auf diesem Sonderflug dabei zu sein, konnte ich diesen also auch noch in einem der exklusivsten Plätze der Business Class-Kabine verbringen. Die Suiten haben mehr Platz und deutlich mehr Privatsphäre als die übrigen Plätze der Kabine.

Bevor wir zur Startbahn rollten, ließ es sich Lufthansa CEO Jens Ritter nicht nehmen noch ein paar persönliche Grußworte an die Passagiere zu richten, den anwesenden Lufthansa Mitarbeitern zu danken und uns allen einen tollen Flug zu wünschen.

Obwohl die Flugzeit nur 38 Minuten betrug, habe ich versucht so viele Plätze wie möglich zu testen und natürlich auch die neue Matratzenauflage ausprobiert.

Die Suiten befinden sich in den ersten Reihen jeder der beiden Business Class-Kabinen (Reihe 2 und Reihe 8), mit Einzelplätzen an den Seiten und einer Doppelsuite im Mittelteil der Kabine. Die Suite sind von einer fast 1,5 Meter hohen Wand umgeben und verfügen über einen 17 Zoll-Entertainmentbildschirm.

Statt des regulären Business Class Service gab es auf dem heutigen Sonderflug übrigens für alle ein Sandwich, das direkt beim Boarding ausgegeben wurde und während des Flug die bekannte Lufthansa Schokolade.

Ich habe den Flug damit verbracht, Bilder und Videos zu machen, um ein möglichst detailliertes Bild der Business Class Suite wiederzugeben, trotz der kurzen Flugzeit sind mit dabei drei Merkmale besonders positiv aufgefallen.

Jeder Business Class Sitz verfügt über eine individuelle Temperaturregelung, mit dem Tablet in der Seitenwand kannst du Temperatur und alle weiteren Funktionen des Sitzes sehr einfach und komfortabel nach deinen Wünschen anpassen.

Dabei wird die Temperatur deines Platzes nicht über die Luftdüse in der Seitenwand reguliert, sondern die Heizung oder Kühlung erfolgt direkt aus deinem Sitz. Bei einem kurzen Test, wurde der Sitz sofort spürbar kühler oder wärmer.

Jede der Business Class Suiten ist mit einer kleinen Minibar (bzw. einem Kühlfach) ausgestattet, die individuell nach den Wünschen des Gastes mit alkoholischen oder alkoholfreien Getränken bestückt wird.

Während die Minibar für diesen Sonder/Erstflug nur mit stillem und strudelndem Mineralwasser gefüllt war, können Suite-Passgiere vorab auswählen, welche Getränke sie gerne in ihrer Minibar haben möchten – von Apfelsaft bis Aperol Spritz ist alles dabei!

Kleine Details machen den Unterschied und so fand ich – neben den kabellosen Lademöglichkeiten, insbesondere die Halterungen für Kopfhöhrer und Brille besonders liebevolle Ausstattungsmerkmale, das sich von Business Class-Kabinen anderer Airlines unterscheidet.

Viel zu schnell (für meinen Geschmack) erreichten wir auch schon den Flughafen Frankfurt – ich hätte es noch einige Stunden an Bord aushalten können und nichts dagegen gehabt, direkt nach Vancouver zu fliegen.

In Frankfurt wurde uns eine Parkposition auf einer Aussenposition zugewiesen, was uns ermöglichte, zum Abschied noch einige Aufnahmen von der Maschine zu machen, ehe es mit dem Bus zum Terminal ging.

Endeffekt

Es war ein Riesenspaß auf dem Erstflug bzw. unter den ersten Passagieren der neuen Lufthansa Allegris zu sein. Ich bin schon unglaublich darauf gespannt, dieses neue Flugzeug und Produkt auf einem Langstreckenflug zu erleben.

Es hat lange gedauert, aber für Lufthansa scheint mit dem Erstflug bzw. Start von Allegris wirklich eine neue Ära anzubrechen. Obwohl ich die Kabine nur auf diesem kurzen Flug nach Frankfurt ausprobieren konnte, war es zu spüren, welchen Aufwand Lufthansa in die Entwicklung und die Gestaltung von Allegris gesteckt hat – insbesondere der Business Class Suiten.

Obwohl wir auf die neue Allegris First Class noch etwas warten müssen, dürfen sich alle Passagiere ab dem 1. Mai über die neuen Kabinen in Business Class, Premium Economy und Economy Class freuen, wenn sie mit einem Allegris-Flug reisen.