Der lang erwartete Moment ist endlich da: Lufthansa hat ihre neue Allegris-Kabine an Bord ihres Airbus A350 vorgestellt, mit der Reisende ein deutlich verbessertes Erlebnis genießen werden.
Lufthansa wird dieses neue Flugzeug am 1. Mai in Dienst stellen. Doch am Donnerstag konnten wir bei der offiziellen Präsentation am Münchner Flughafen einen ersten Blick in die erste A350 werden, um uns selbst ein ein Bild der Allegris-Kabine mit neuer Business Class, Premium Economy und Economy Class zu machen. Der Einbau der neuen First Class Suiten verzögert sich dagegen bis Ende des Jahres.
“Wir werden dieses Jahr jeden Monat ein Allegris-Flugzeug in die Flotte nehmen”, sagte Lufthansa-Airlines Chef Jens Ritter. Nächstes Jahr erhöht sich der Takt auf zwei Flugzeuge pro Monat, inklusive Umrüstungen.
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Hier ist unser erster Blick auf den neuen Airbus A350-900 von Lufthansa mit der neuen Allegris-Kabine an Bord.
Lufthansa Airbus A350 Allegris Business Class
Am aufregendsten ist vielleicht die Entscheidung von Lufthansa, an Bord ihrer A350 insgesamt sieben verschiedene Optionen von Business Class Sitzen zu installieren, um Passagieren ein “individuelles Reiserlebnis” zu ermöglichen.
Es gibt insgesamt 38 Plätze in der Business Class, davon vier Suiten mit einer verschließbaren Tür für mehr Privatsphäre. Die Allegris Business Class ist in einem abwechselnden 1-2-1- und 1-1-1 Muster angeordnet, mit Einzelsitzreihen auf jeder Seite der Kabine und auch in der Mitte.
In der ersten Reihe der Business Class gibt es Suiten mit extra Platz und verschließbaren Türen, die der neuen Condor Business Suite ähneln. Es gibt Doppelsuiten in der Mitte (ideal für zwei Reisende, die zusammen fliegen) und Einzelsuiten an den Fensterseiten.
Im Mittelteil hingegen gibt es Doppelsitze, die sich sowohl für gemeinsam als auch allein Reisende eigenen. Je nach Bedarf kann eine Trennwände bis über Augenhöhe angehoben oder bis auf Sitzhöhe abgesenkt werden. Vier dieser Doppelsitze bieten in der waagerechten Position außerdem ein verlängertes Bett (Extra Long Bed Seat) als die übrigen Sitze der Business Class.
Die Einzelsitze im Mittelteil (Extra Space Seats genannt) oder im Volksmund häufig als “Thron-Sitze” bezeichnet, bieten besonders viel Staufläche.
Außerdem gibt es Fenstersitze und jeweils in der letzten Reihe der Kabine Fenstersitze mit zusätzlicher Privatsphäre sowie klassische Business Class-Sitze, die zum Gang hin ausgerichtet sind.
Alle Sitze in der Business Class haben eine Breite von circa 53 Zentimetern zwischen den Armlehnen (wobei sich die verstellbare Armlehne auch absenken lässt, um 12 Zentimeter zusätzlich zu gewinnen) und lassen sich zu einem flachen Bett mit einer Länge von etwa 2 Meter (und 20 zusätzliche Zentimeter bei Suiten und Extra Long Bed Sitzen) verwandeln.
Insgesamt wird die Allegris Business Class also sieben verschiedene Sitzkonzepte bieten. Dies ist weit entfernt vom aktuellen und in die Jahre gekommenen 2-2-2-Business Class-Produkt der Lufthansa mit wenig Privatsphäre und kleiner Fussablage.
Auch die normalen Business Class-Sitze verfügen über mindestens 114 Zentimeter hohe Wände und lassen sich in ein etwa 2 Meter langes Bett verwandeln lassen.
Zudem gibt es auch viele spannende technische Features, wie 17-Zoll-Entertainment-Bildschirme und auch eine Bluetooth-Kopplung mit persönlichen Geräten ist möglich, neu ist das kabellose Laden für dein Smartphone . Wie bereits schon jetzt verfügen alle Lufthansa Business Class-Sitze über Noise-Cancelling-Kopfhörer sowie universelle Netzstecker und USB-Anschlüsse (USB-A und USB-C).
Der Tabletttisch lässt sich unter dem Bedien-Tablet herausziehen und aufgefaltet werden, um die Fläche zu verdoppeln. Er kann nach vorne und hinten bewegt werden, wenn du aus deinem Sitz aufstehen möchtest.
Wenn es an der Zeit ist, den Sitz in den Schlafmodus zu verwandeln, erhalten die Passagiere Matratzenauflagen, die für zusätzliche Polsterung sorgen, sowie mittelgroße Kissen und gesteppte Bettdecken. Je nach Sitzplatz sind die Fußfächer sind etwas eng, aber wenn deine Füße nicht sehr groß sind, sollten du dennoch keine Probleme damit haben, dich von einer Seite auf die andere zu drehen.
Alle Sitze bieten deutlich mehr Stauraum als ihre Vorgänger. Die seitlichen Schränke bieten ausreichend Platz zum Verstauen von Kopfhörern und Amenity-Sets. Direkt an der Seite befindet sich eine kleine Ablage mit einem aufklappbaren Fach zum Verstauen weiterer Gegenstände.
Stilvolle Wandleuchten und ausklappbare Leselampen sorgen für einen modernen Look, während Akzentverkleidungen aus Leder und matte Oberflächen zusammen mit dem tiefen Blau an hanseatischen Stil und Eleganz erinnern.
Wer bisher das Fehlen von Lüftdüsen unter der Kabinendecke bemängelte, darf sich über individuelle Einstellungsmöglichkeiten freuen, sodass jeder Passagier seinen Pod auf eine für ihn angenehme Temperatur bringen kann.
Es gibt nur zwei Toiletten für die Kabine, sind bei der zweiten Galley – also zwischen den beiden Business Class Compartments angeordent. Beide verfügen über elegante Oberflächen und aktuelle Hygienefunktionen, darunter berührungslose Waschbecken und Toilettenspülung.
Wie schon bei Einführung der ehemaligen Philippine Airlines A350 ist das Kabinendesign schick, modern und elegant, aber mit genügend gemütlichem Flair und charakteristischen Lufthansa Blautönen.
Lufthansa Airbus A350 Allegris Premium Economy
Die neue Allegris Premium Economy Kabine des Airbus A350 von Lufthansa umfasst 24 Sitze, die sich direkt an die Business Class Kabine anschließen.
Alle Sitze in der Premium Economy des Herstellers ZIM sind in einer standardmäßigen 2-3-2-Konfiguration angeordnet. Die Sitze haben eine Schale mit fester Rückenlehne, sodass der Sitz beim Zurücklehnen nach vorne gleitet und nicht den Platz des Passagiers dahinter verkleinert, für zusätzlichen Komfort sorgt eine ausklappbare Fussstütze.
Die Sitze der Allegris Premium Economy bieten respektable 99 Zentimeter Beinfreiheit und eine Sitzbreite zwischen 46 und 48 Zentimetern, der Neigungswinkel beträgt 120°.
Zusätzlich zu den USB-A- und USB-C-Anschlüssen, die in ihre 15,6-Zoll-HD-Touchscreen-Entertainment-Monitore integriert sind, teilen sich immer zwei Premium Economy Sitze einen universelle Netzstecker. Außerdem bietet auch jeder Allegris Premium Economy Sitz die Möglichkeit des kabelosen Ladens.
Lufthansa Airbus A350 Allegris More Legroom
Die Economy Class von Lufthansa Allegris Kabine an Bord der A350 umfasst insgesamt 201 Sitze, von denen 22 – größtenteils an den Seiten im vorderen Bereich und in der ersten Reihe des hinteren Bereichs gelegen – als More Legroom bezeichnet werden.
Alle Sitze in der Economy Class, einschließlich der More-Legroom-Sitze, sind von Hersteller Recaro und in einem standardmäßigen 3-3-3-Muster angeordnet. Die Sitze haben ein schlankes Profil, sind aber recht gut gepolstert, dass auch längeres Sitzen kein Problem ist und in dem gleichen Blauton wie die Sitze der Premium Econom bezogen.
Lufthansa Airbus A350 Allegris Economy Class
Die neuesten Economy-Sitze von Lufthansa sind mit denen der More Legrom-Reihen identisch, haben jedoch nur einen Sitzabstand von knapp 79 Zentimetern.
Ihre Tabletttische lassen sich von der vorderen Rückenlehne absenken und sind um etwa 7,6 cm nach vorne und hinten manövrierbar.
Ihre Touchscreen-Unterhaltungssysteme haben eine Diagonale von 12 Zoll und verfügen über integrierte USB-A- und USB-C-Anschlüsse. Diese Sitze haben jedoch keine Netzstecker.
Die Kopfstützen haben seitliche Flügel, die deinen Kopf umschließen, lassen sich jedoch nicht nach oben und unten verstellen. Insgesamt sind sie eine schöne, aber nur geringfügige Aktualisierung gegenüber den Economy-Sitzen der anderen Flugzeuge der Fluggesellschaft.
Weitere Sitzoptionen
Für zusätzlichen Komfort können Economy Class-Passagiere die Option „Nachbar frei“ wählen, bei der neben Sitz neben ihnen garantiert frei bleibt, wobei ein Tabletttisch den Sitz für zusätzlichen Platz und Stauraum abdeckt, ähnlich wie du es in der kontinentalen Business Class der Lufthansa Group findest.
Für diejenigen, die auf eine zweite verbesserte Generation der innovative Sleepers Row von Lufthansa hoffen, müssen sich dagegen bis auf weiteres gedulden.
FOTO WASCHRAUm
Jede Lufthansa Airbus A350 erhält einen Taufnamen einer deutschen Großstadt. Der offizielle Name dieses Flugzeugs mit der Hecknummer D-AIXT lautet Leipzig.
Wohin wird die Lufthansa Allegris A350 fliegen?
Bisher hat die Fluggesellschaft Pläne bekannt gegeben, ihre neuen A350 nur auf einer Handvoll Strecken einzusetzen, da sie im Verlauf des Jahres weitere Flugzeug ihrer Bestellung in Empfang nimmt.
FOTO Lufthansa Airbus A350 Taufname
Zunächst werden die Jets bestimmte Flüge auf folgenden Strecken durchführen:
- Zwischen München und Vancouver ab 1. Mai
- Zwischen München und Toronto im Wechsel mit Vancouver
- Zwischen München und Chicago (nach Auslieferung weiterer Allegris-Flieger)
- Zwischen München und Shanghai (ab August)
- Zwischen München und San Francisco (nach August)
Die Flugpläne für die Erstinbetriebnahme eines Flugzeugs ändern sich jedoch manchmal. Überprüfe daher vor der Reservierung immer direkt auf der Website von Lufthansa, welche Kabine auf deinem Flug angeboten wird.
Endeffekt
Es hat lange gedauert, aber die erste Airbus A350 mit Allegris-Kabine der Lufthansa ist endlich da und bereitet sich auf die Indienststellung im nächsten Monat vor.
FOTO Lufthansa A350 Tail oder Aussen
Unser kurzer Überblick über das Flugzeug am MUC zeigte, dass die Innenausstattung genauso aufregend ist, wie wir es erwartet hatten, mit völlig neuen Business-Class-Suiten, die für die Fluggesellschaft einen großen Schritt nach vorne bedeuten. Auch die Premium- und Economy-Sitze sehen hübsch aus und die Designelemente und Oberflächen sorgen schon beim Einsteigen für Premium-Feeling.
Die Zeit wird zeigen, wie die verschiedenen Sitzplatzkonzepte bei den Reisenden ankommen und sich auch preislich voneinander unterscheiden werden. Aber wir hoffen, dass Lufthansa hier eine angemessene Lösung wählt und auch ihre Statuskunden dabei nicht vergisst.
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