Lufthansa Group und Flughafen München vertiefen Partnerschaft und planen Ausbau des Terminal 2

Die Lufthansa Group und der Flughafen München treiben ihre Zusammenarbeit weiter voran und setzen dabei auf einen massiven Ausbau des Terminal 2.

Das erfolgreiche Joint Venture am Standort München soll bis 2056 fortgeführt und weiter vertieft werden.

„Herzlichen Glückwunsch zu 100 Jahre Lufthansa! Bayern ist Luftfahrt-Land und der Flughafen München ist unser Tor zur Welt. Seit 2003 pflegen der Flughafen und die Lufthansa nun schon eine weltweit einzigartige und erfolgreiche Partnerschaft“, erklärte dazu Bayerns Ministerpräsident Markus Söder anlässlich der 100 Jahr Feier der Lufthansa am Münchner Flughafen.

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Ausbau soll Kapazität deutlich erhöhen

Kern der Vereinbarung ist die Erweiterung des bestehenden Terminal 2 durch eine Erweiterung des bestehenden Satelitten-Terminals in sogenannter „T-Stiel“-Form.

Damit reagiert Lufthansa auf die wachsende Bedeutung Münchens als wichtigstes Drehkreuz innerhalb des Konzerns.

Nach Angaben der Partner soll die Kapazität des Terminals um bis zu 10 Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr steigen. Der Ausbau ist damit eines der größten Infrastrukturprojekte am Standort in den kommenden Jahren.

Fokus auf Premium-Verkehr und Langstrecken

Das Terminal 2 am Münchner Airport wird exklusiv von der Lufthansa Group und ihren Partnern der Star Alliance genutzt und gilt bereits heute als eines der modernsten und effizientesten Terminals weltweit.

Mit der Erweiterung soll die Position des Flughafen München als Premium-Hub der Lufthansa Group für die kommenden Jahrzehnte gesichert und ausgebaut werden – insbesondere für zusätzliche Langstreckenverbindungen nach Nordamerika und Asien.

Lufthansa Chef Carsten Sport betonte in seiner Erklärung auch die Bedeutung des Drehkreuzes Münchens für die Gruppe: „Diese Zukunftsinvestition ist weit mehr als ein Infrastrukturprojekt – sie ist ein klares Bekenntnis zu Bayern als Tor zur Welt, zum Wirtschaftsstandort Deutschland und zur globalen Wettbewerbsfähigkeit europäischer Luftverkehrsdrehkreuze. Die aktuellen geopolitischen Krisen zeigen einmal mehr, wie wichtig diese leistungsfähige Infrastruktur als Teil eigenständiger globaler Anbindung ist. Auch in unser Passagier- und Cargo-Drehkreuz in Frankfurt werden wir in den kommenden Jahren weiter investieren. Denn die Lufthansa Group steht wie kein anderes Unternehmen dafür, Deutschland und Europa optimal mit der Welt zu verbinden.“

Insbesondere in diesem Segment spielt München eine zentrale Rolle innerhalb der Netzwerkstrategie der Lufthansa Group.

Parallel zum Ausbau wurde auch die Zusammenarbeit zwischen Lufthansa und dem Flughafen München langfristig neu geregelt. Die gemeinsame Betreibergesellschaft des Terminal 2 wird bis 2056 fortgeführt, ein deutliches Signal für die strategische Bedeutung des Standorts.

Bereits heute ist das Terminal 2 ein Gemeinschaftsprojekt von Flughafen und Lufthansa, das sich stark vom klassischen Multi-Airline-Terminal unterscheidet und in dieser Form einzigartig in Europa ist.

T-Stiel soll im Jahr 2035 eröffnen

Die Eröffnung des T-Stiel ist nach aktueller Planung für das Jahr 2035 geplant. in konkreter Baubeginn wurde in der Mitteilung noch nicht final terminiert, das Projekt befindet sich jedoch in der fortgeschrittenen Planungsphase.

Mit dem Ausbau unterstreicht Lufthansa ihr Bekenntnis zum Airport München und dem gemeinsam betriebenen Terminal 2 sowie die Zuversicht auf weiteres Wachstum beim Passagieraufkommen.

Aus Vielflieger Sicht darf man natürlich im neuen Terminalbereich auch auf zusätzliche Flächen für Lounges hoffen und dass bis dahin auch die bestehenden Lounges in Terminal nach und nach renoviert und erneuert werden.

Titelfoto von Lufthansa