Ryanair bestellt bei Boeing 300 neue Flugzeuge des Typs 737 MAX 10

Die Billigfluggesellschaft Ryanair gab eine Bestellung von bis zu 300 neuen Boeings 737 MAX 10-Flugzeugen bekannt und bestätigte damit eine Blockbuster-Bestellung, über die in bereits den letzten Tagen spekuliert worden war.

In einer Ankündigungs- und Unterzeichnungszeremonie am Dienstagmorgen in der Boeing-Zentrale in Arlington, Virginia, sagte Michael O’Leary, CEO von Ryanair, dass die neuen Flugzeuge zwischen 2027 und 2033 ausgeliefert werden sollen, vorbehaltlich der Genehmigung durch den Vorstand der Fluggesellschaft.

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Es umfasst 150 Festbestellungen für die größte Version von Boeings 737 MAX-Flugzeugen und Optionen für 150 weitere.

„In der Vergangenheit haben wir es nie versäumt, unsere Optionen nicht wahrzunehmen“, sagte O’Leary während der Ankündigung. “Deshalb erwarten wir ständig, dass wir diese Optionen zu gegebener Zeit umwandeln werden.”

Von den neuen Jets werden 150 ältere 737 NG-Flugzeuge ersetzen und der Rest wird für Wachstum verwendet, fügte er hinzu. Der Auftrag hat einen Listenpreis von etwa 40 Milliarden US-Dollar, obwohl Fluggesellschaften und andere Kunden in der Regel Rabatte erhalten.

“Mir wurde gesagt, ich solle sagen, dass ein konkurrenzfähiger Rabatt vereinbart wurde”, scherzte der bekanntermaßen sparsame O’Leary, “obwohl ich nicht dachte, dass es besonders konkurrenzfähig war.”

„Wir haben mehr pro Sitzplatz bezahlt als beim letzten Mal”, fügte er hinzu. „Aber wir sind immer noch unglaublich zufrieden mit dem Deal, den wir gemacht haben.“

Ryanair hatte Gespräche mit Boeing für einen Großauftrag im Jahr 2021 geführt, obwohl die Verhandlungen wegen eines Preisstreits gescheitert waren. Es war “ein bisschen wie ein Zusammenbruch”, sagte O’Leary.

Das neue Flugzeug wird mit 228 Sitzen konfiguriert, sagte O’Leary. Die 737 MAX 8-200 der Fluggesellschaft, eine High-Density-Version der 737 MAX 8, verfügt über 197 Sitze mit einem durchschnittlichen Abstand von 71 bis 73 Zentimeter.

Es war der größte Einzelauftrag des Ultra-Low-Cost-Carriers und der jüngste in einer Reihe von Großaufträgen für Boeing in den letzten sechs Monaten.

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Wie viele Unternehmen hatte Boeing nach der Pandemie Schwierigkeiten die Produktion hochzufahren. Die Fluggesellschaft kann derzeit in ihrem Werk in Renton in der Nähe von Seattle, jeden Monat etwa 31 MAX-Flugzeuge herstellen. Allerdings sei geplant, die Zahl auf 38 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen, teilte der Flugzeughersteller im April mit. Boeing plant, nächstes Jahr eine weitere Produktionslinie in seinem 737 MAX-Werk zu eröffnen und die Produktion bis 2026 auf 50 Flugzeuge pro Monat zu steigern, sagte Boeing-Chef Dave Calhoun.

Die 737 MAX 10 ist die größte Variante der MAX-Familie. Zusammen mit dem kleineren, aber weitreichenderen MAX 7 wurde es noch nicht von der Federal Aviation Administration zertifiziert. Das bedeutet, dass noch keine Einheiten ausgeliefert oder in Betrieb genommen wurden.

Während die Boeing 737 MAX 10 durch ihre höherer Kapazität bis zu 30 zusätzliche Passagiere pro Flug befördern kann und so die Wirtschaftlichkeit für Ryanair erhöht, ist dagegen nicht zu erwarten, dass sich das Passagiererlebnis  an Bord sehr ändern wird. O’Leary sagte, die Fluggesellschaft plane nicht, Dinge wie zusätzliche Sitze mit mehr Beinfreiheit oder zusätzliche Toiletten hinzuzufügen, um der größeren Anzahl von Passagieren Rechnung zu tragen.