So kannst du in der British Airways Club Suite auf europäischen Strecken für 50 Cent plus Avios fliegen

Wenn du noch nie das wunderbare neue Business Class-Langstreckenprodukt Club Suite von British Airways ausprobiert hast, findest du hier eine einfache Möglichkeit, es auf einem kurzen Flug für nur 50 Cent plus Avios auszuprobieren.

Wie fast alle europäischen Airlines setzt British Airways auf Kurzstreckenflügen für gewöhnlich Schmalrumpfflugzeuge ein, die ausschließlich über die nur normale Economy-Sitze verfügen und in der Business Class für zusätzlichen Komfort der Nebensitz freigelassen wird.

Das ist wenig luxuriös und hat kaum mit dem regionalen Business Class-Erlebnis in anderen Teilen der Welt zu tun – von dem eines Langstreckenfluges ganz zu schweigen.

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Einige Sonderflüge in den kommenden Monaten sind es jedoch absolut wert, die Club Europe Business Class zu buchen. Wie erstmals von Simple Flying berichtet, wird British Airways an den folgenden Terminen insgesamt mehr als 30 Hin- und Rückflüge von London Heathrow (LHR) nach Frankfurt (FRA), Berlin (BER) und Dublin (DUB) mit Langstreckenflugzeugen durchführen:

• • Frankfurt: 18., 25. Februar, 4., 6., 7., 11., 16., 23., 24. März, 3., 4., 5., 7., 10., 11., 12. (x2), 14., 17., 18., 19., 21. April 24, 25, 26, 28
  • Berlin: 4., 25. März
  • Dublin: 5. und 7. März

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Während es zu jedem dieser drei Ziele mehrere British Airways-Flüge pro Tag gibt, wurde jeweils nur einem Flug des Tages ein Großraumflugzeug zugeteilt. Suche für Frankfurt-Flüge nach der Flugnummer BA908/909, für Berlin BA986/987 und für Dublin BA834/835.

Jeder Flug an diesen Daten wird mit Flugzeugen vom Typ Boeing 777 oder 787 durchgeführt. Die 787-Flugzeuge sind mit dem älteren Club World Business Class-Sitz ausgestattet.

Einige der 777-Flugzeuge verfügen über die neue Club Suite, während andere noch über den älteren Club World-Sitz verfügen. Der einfachste Weg, dies zu überprüfen, ist die Verwendung von Google Flights – wenn der Flug einen „Lie-Flat-Sitzplatz“ hat, ist es der ältere Club World-Sitzplatz, wenn dagegen „individuelle Suite“ steht, ist es die neue Club Suite.

Wenn möglich, versuchen einen Flug mit Club Suite Sitz statt des älteren Club World Sitzes zu buchen. Beide Sitzarten sind jedoch deutlich besser als die Standardbestuhlung von Club Europe. Diese Flüge sind ja auch nicht lang genug, um richtig zu schlafen, aber du hast zumindest die Möglichkeit, den Sitz und das vollständig flache Bett ausprobieren, um zu sehen, wie es dir gefällt.

Bei unseren Recherchen haben wir festgestellt, dass etwa die Hälfte der Frankfurter Termine sowie alle Berlin-Flüge die Club Suite  enthielten, während die Dublin-Flüge die Boeing 777 mit dem älteren Club World-Sitz hatten.

Sie können diese Flüge für nur buchen:

• • 15.000 Avios plus 50 Cent außerhalb der Hauptreisetage (oder 8.500 Avios plus 30 €, was unserer Meinung das der bessere Deal ist); oder
  • 16.250 Avios plus 50 Cent / 9.750 Avios plus 30 € pro Strecke an Hauptreisetagen

Diese „Kosten“ gelten pro Person und Strecke in der Club Europe Business Class. Der Service und die Mahlzeiten sind die gleichen wie bei einem Club Europe-Flug in einem Narrow-Body-Flugzeug, aber der Sitz ist in den Wide-Body-Flugzeugen deutlich besser.

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Überprüfe immer den Sitzplan für deinen Flug, damit du sichergehst, welches Kabinenprodukt dich erwarten wird – die Club World-Sitze haben eine engere 2-4-2-Konfiguration, während die Club-Suiten eine deutlich bessere 1-2-1-Konfiguration besitzen – beide Produkte bieten Passagieren direkten Zugang zum Gang. Kurzstreckenflugzeuge bieten eine 2-2 Konfiguration in Club Europe Business Class.

Beachte, dass sich Flugzeugtypen (und damit auch Kabinenprodukte) sich aufgrund betrieblicher Anforderungen ändern können. Die gute Nachricht ist aber, dass du diese Flüge für die Kosten der gezahlten Steuern ändern oder stornieren kannst. Solltest du dich also für die Zuschläge in Höhe von 50 Cent entscheiden, müsstest du in diesem Fall nur Gebühren von 50 Cent bezahlen.